TechCrunch Mobility: Zoox prepares for launch and Uber’s AV empire
아마존이 소유한 Zoox가 곧 상업 운행을 시작할 준비를 하고 있으며, 이는 자율주행차 시장에 중요한 규제적 선례를 남깁니다. Zoox 차량은 이미 라스베이거스, 샌프란시스코에서 승객을 태우고 있으며 마이애미와 오스틴에서도 조기 승객 프로그램을 시작했습니다. Zoox는 연방 법규에서 요구하는 조향 휠이나 페달 같은 전통적인 제어 장치가 부족하기 때문에 NHTSA의 면제를 받아 상업적으로 차량 2,500대를 2년간 운행할 수 있게 되었습니다.
이러한 면제는 조향 휠이나 페달이 없는 자율주행차를 개발하는 다른 모든 개발자들에게 기회를 제공하며, 이는 테슬라와 같은 다른 기업들에게도 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 자율주행차는 후방 거울 없이도 센서를 통해 충분한 시야를 확보할 수 있기 때문에 이러한 규제 완화는 자율주행 기술의 발전을 가속화할 것입니다.
한편, 우버의 자율주행차 제국에 대한 투자 규모도 주목받고 있습니다. 금융타임스는 우버가 자율주행차에 약 100억 달러를 투자했다고 추정했으며, 우버 CEO는 향후 몇 년 동안 12만 대의 무인 차량을 배치하기 위해 100억 달러를 투자하겠다고 밝혔습니다. 모브(Moove)와 같은 다른 기업들도 자율주행차 플릿 관리 사업을 확장하며 웨이모(Waymo)와 같은 자율주행차 자산을 인수하는 등 관련 분야에서 경쟁하고 있습니다.
이러한 면제는 조향 휠이나 페달이 없는 자율주행차를 개발하는 다른 모든 개발자들에게 기회를 제공하며, 이는 테슬라와 같은 다른 기업들에게도 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 자율주행차는 후방 거울 없이도 센서를 통해 충분한 시야를 확보할 수 있기 때문에 이러한 규제 완화는 자율주행 기술의 발전을 가속화할 것입니다.
한편, 우버의 자율주행차 제국에 대한 투자 규모도 주목받고 있습니다. 금융타임스는 우버가 자율주행차에 약 100억 달러를 투자했다고 추정했으며, 우버 CEO는 향후 몇 년 동안 12만 대의 무인 차량을 배치하기 위해 100억 달러를 투자하겠다고 밝혔습니다. 모브(Moove)와 같은 다른 기업들도 자율주행차 플릿 관리 사업을 확장하며 웨이모(Waymo)와 같은 자율주행차 자산을 인수하는 등 관련 분야에서 경쟁하고 있습니다.